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　　亚历山大二世亲身经历过，有切肤之痛，想要灭掉奥斯曼帝国的欲望要比弗朗茨强得多。

　　从目前的情况来看，维也纳政府和俄国人已经达成了协议。不出意外的话，沙皇政府同样会增兵。”

　　仇恨和利益都齐全了，活该奥斯曼帝国倒霉。要是维也纳政府和圣彼得堡政府对奥斯曼帝国手下留情，那才有问题。

　　格尔斯顿首相揉了揉额头，无奈的说道：“不管怎么说，奥斯曼帝国都必须要保下来，要不然我们就成笑话了。

　　现在的国际局势非常不妙，我们必须要采取灵活的外交手段保住奥斯曼帝国，不能让局势失控下去。”

　　没有办法，现在法国人不给力。巴黎政府内斗严重，等他们做出了决定，奥斯曼帝国都成历史了。

　　没有法国人参与，伦敦政府就算是想要武力干涉也做不到。

　　皇家海军固然强大，可是要让他们派主力舰队深入地中海，伦敦政府也会怂。

　　这不是单纯看军舰多少的问题，还要考虑能够投放出去力量。

　　皇家海军要是集中起来，进出地中海当然没有危险。法奥两国在地中海军舰加起来，也未必是他们的对手。

　　实际上，这是不可能的。作为殖民帝国军舰必然会分散驻守，英国人能够调动的机动兵力，最多也就一半的舰队。

　　英法仇恨可不浅，法国海军又是坐二望一。就这么送上门去，谁能够保证法奥两国不会联手，把他们从海上霸主位置上拉下来呢？

　　要知道地中海不同于大西洋，一旦被堵住了那就出不去了。在别的地方就算是海战吃了亏，也可以跑路。

　　海战只要不是被包围了、或或者是军舰性能差距悬殊，很少有被全歼的，茫茫大海可不是那么好追的。

　　地中海是一个例外，英国人在地中海的港口就那么几个，还不怎么保险。

　　真要是翻了脸，等皇家海军只要深入东地中海，法国人就可以断掉他们的退路。

　　只要苏伊士运河一关闭，再拿下马耳他岛，皇家海军就被困在里面了。不是冲不冲得出去的问题，而是后勤物资补给该怎么办？

　　这个年代军舰续航能力可没有后世那么强，从东地中海到跑回英国本土，直线距离都有几千公里，实际航线距离更远。

　　大部分军舰携带的燃煤都是不够的，必须要进行补给，才能够顺利返航。

　　沿途还有法奥海军拦截，只能开足马力跑，换风帆也要看风向。何况很多军舰都放弃风帆动力，都没这个选项。

　　法奥海军都不需要和他们决战，只是袭击补给船就行了。或是断掉燃煤补给，或是消耗的弹药，都可以达到目的。

　　更何况这个年代的蒸汽机性能，一般情况下是不能开足马力的，马力全开跑上一次，都要进行一次检修。

　　沿途没有港口停泊检修，可以说只要第一时间没跑出去，那就跑不出去了。丧失了后勤的海军，根本就不具备持久作战能力。

　　这年头没有无线电台，海上漂泊失联十天半个月，那是常有的事情。只要法奥两国封锁消息，可能这边都打完了，伦敦政府都收不到消息。

　　当然，这其中运气成分很重要。如果运气好，比如说遇到大雾天气，躲过了拦截舰队，携带的补给船又足够多，又没有触礁，还是有可能跑出去的。

　　至于击溃敌军拦截，强行冲出包围圈，想想就行了。打赢或许不难，问题是打赢过后，补给船还剩下多少？自身有没有受伤，敌人的主力舰队有没有追来？

　　没有足够的把握，英国人肯定不会赌人品，奥斯曼帝国还不值得他们冒险。成功了不一定能够达到目的，失败了就赔大发了。

　　现在已经进入铁甲舰时代，不是风帆战舰那么容易补充。皇家海军只要一次大败，海上霸主之位就会被动摇，英国人输不起。

　　世界老大就是这么拉仇恨，一旦露出破绽，就算群狼食虎的格局。

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