，华尔街日报虽然不如纽约时报，华盛顿邮报那么出名，但影响力也是不可估量的，他们没有必要拿自己的名誉开玩笑。

　　但就有那么一些不相信这话的报纸，或者媒体出来指正这事的荒唐性。当然像正规地大报纸，或者大的媒体，确实选择了沉默。或者说他们纷纷的利用各种渠道来验证这件事的真实性。

　　果然在中午时分。世界各大媒体就接到了英国汽车公司传来的讯息，表示在下午时分，他们会对自己的一些新产品召开新闻布会。本来，就算英国汽车公司毫无异议的成为了继通用汽车和福特汽车之后的第三大巨头，他要布什么新的产品。也没有必要引起这么大的震动。

　　但是。这一次确实不一样。先不说英国汽车公司刚刚成立，而它之前地英国汽车工业一直低迷。也就是几个月前，宾利和劳斯莱斯布了几款新车，刺激了一下英国的汽车工业，再此，再没有任何的消息。现在，英国汽车公司又高调的宣布自己也要布新产品。当然，现在宾利和劳斯莱斯已经成为了英国汽车公司旗下的一个品牌。再加上上午时候，华尔街日报报道地相关信息，一下子将众人地目光都锁定在了这家刚刚成立英国汽车公司上。

　　世界各大媒体驻英国伦敦都有办事处或者分社，在接到通知后，他们第一时间的前往了新闻布会地地点，英国汽车公司。

　　更甚至有一些媒体觉得驻伦敦的记者资历不够，趁着还有时间，专门派记者从各地赶来。一时间，英国又成了世界关注的焦点。

　　对于此事，英国政府当然是先站出来就表了态，他们先就肯定了英国汽车公司的成就，他有充分的理由相信英国汽车能带领英国汽车公司走向世界。而且政府言人还幽默的说道，他相信用不了多久，世界各地的普通民众就会深深的喜欢上英国汽车。

　　对于英国汽车公司引出了这么一大摊子事，远在旧金山的徐明当然知道的，或者说，就是由他提出了suV的概念，说来徐明也有些无耻，其实真正的suV型汽车早在84的时候就已经出现了，只不过当时的人们对它没多重视，仅仅将它归在了越野车这一系列。徐明记得当初出现suV雏形的公司就是克莱斯勒产的切诺基。徐明知道suV在未来汽车市场上的地位，将不亚于轿车，尤其是深受白领阶层的喜欢。现在这款车型还没有这种概念，自己何不将它拿来。当然徐明还有其他的一些新型车在手，或者说是定义在手，他现在要的就是英国汽车公司的名气，新公司刚成立。需要让人们接受它，就必须有自己的东西。恰恰。由英国汽车公司来定义它，则就奠定了未来suV不论如何火爆，他将盖上英国汽车公司地影子。作为规则的制定者

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