第192章卖扫把
问:
如果要把一件东西送到它绝对不应该出现的地方,最好的办法是什么?
陈沉曾经想过这个问题许多次,他很好奇,在2010年这个时间点,在猛士还没有开始大规模出口的时候,那边到底要用什么样的理由,把猛士提前送到他的手里。
毕竟,装备出口不是什么大问题,猛士车卖到缅北更不是问题,这玩意儿本来造出来就是要卖的。
可如果佤邦、越南、老挝、柬埔寨几个客户的单子还没谈妥,你东风兵团先拿到了车,那就不好解释了。
你比他们购买力还强,你比他们还有合作价值?
怀疑是一定会产生的,而怀疑一旦产生,就早晚有一天会落地。
一定要有个理由,一定要有个面子上过得去的理由。
但这个理由是什么呢?
所谓的“从地里长出来”是肯定不可能的,大家又不是傻子,一眼就能看明白的事情,梗着脖子不认的话,那就没多大意思了。
至于测试?报废?展示?
好像都没那么有说服力。
这让他一度觉得,猛士车哪怕送过来了,可能也会带来许多额外的麻烦。
但他无论如何都没想到,这玩意儿会以这种形式被交到自己手里。
――
这帮b人直接安排保利科技在勐拉设了个代表处,然后把猛士车挂在了代表处名下,开展了一场别开生面的用户体验活动
这样一来,“东风集团特种装备部直接出口”这个问题就不存在了。
而有了保利科技这个代理人,事情就变成了纯粹的商业行为。
哪怕有人认为这件装备出口的时间过早、优先级过高,也可以用“商业公司市场拓展策略”这个理由轻松解释。
好计谋,好思路。
陈沉上一次听说用这种方法解决问题,那还得是上一世的时候。
那个时候,保利在苏丹的法西尔-乌木卡达达公路项目也来了一波这样的操作,因为当地安保力量太弱,保利科技直接采购了一百辆猛士用于“出口”,而实际上,这一百辆猛士中有许多都被以“租用”的形式分配给了各个代表处,最后又顺理成章地走融资租赁形式卖给了当地势力。
这属于在整个世界军贸历史上都相当奇葩的手段,它解决了军贸中一个非常核心的问题,那就是态度表示的问题。
军事装备不同于其他商品,在很多时候,不管你是不是真的追求利润,只要东西到了,那就一定会被认为是一种态度表示。
但如果是像保利这样操作呢?
我可没说卖啊,我这些东西都是给自己公司用于安保用途的!
什么?你说它怎么会出现在别人手里?
你这不是跟我开玩笑吗?我一个做生意的,现在时局敏感不便销售,我的潜在客户想要体验体验都不行了吗?
别说我啊,你老美一边对苏丹禁售,
请收藏:https://m.bqgoo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)