有飞几次。
什么情况是什么问题引起的，作为一名经验丰富的优秀试飞员，完全能够大概地进行判断。他们也算是半个科技专家了。如果不了解自己使用的装备，根本就无法把自己使用的装备性能最大程度地展现出来。
刘一九没有说话，而是闭起眼睛，想象着当初黄平阳飞的时候的情况。
他不是试飞员，无法且身体会驾驶的感受，但是坐直-5坐的他都想要吐了，对于飞机在飞行过程中的各种问题，都是能够感受到的，只不过没有驾驶员那样直观。
无法想明白是怎么回事，然后再一次询问了众位管理人员以及技术人员，他们当初就在这附近进行观察，直升机在空中的表现，每一个动作，每一秒，都是牵动着他们的心跳的。
最终众人都是异口同声地告诉刘一九，他们没有看到任何的异常。
直升机的残骸就在地上，或许说残骸并不是太过恰当，因为这飞机从二十多米的高空中摔下来，根本就没有解体。
庞大的机体侧翻躺在缓坡上面，如同翻车之后的货车，或许是因为当初迫降没有成功，毕竟整个系统最后的时候都失灵了。
很多地方变形是真的，就连驾驶舱前面的防弹玻璃都没有任何的裂痕。唯一出现问题的就是尾斜梁变形，旋翼的叶片全部严重变形了。
如此的外形，证明他们设计的结构强度是没有太大问题的。
“旋翼桨叶的问题，你们有没有分析过？”刘一九在检查了飞机的情况之后，对着廖卓敬问道。
“旋翼桨叶是我们看到掉下来之后在地上撞击才毁掉的的……”廖卓敬的心情一直都不好。
找不到问题，就是最大的问题。
他们宁愿在这直升机上面找到一大堆的问题，也不远遇到现在这样找不到问题的情况。
“后面的时候操作系统失灵，你们有没有分析过什么原因引起的？”刘一九继续追问。
在那种情况下，操作系统明显是失灵了。
问题是，即使操作系统失灵，飞机在空中也会有一个失控的过程，飞行员能够感受到问题。试飞的时候，在附近可是有着不少的技术人员在观察着情况。
原本制定了试飞计划，飞行高度多少，飞行时间多少，一切都是有严格规定的。
观察的技术人员，根本就没有发现问题。
“把发动机拆下来，还有桨毂以及传动轴。其他的各种系统进行一番的仔细检查……”虽然已经查找了一遍，但是刘一九不相信真的找不出来问题。
只要存在问题，就能够找出来。
其他地方没有问题，操作系统在飞机下掉的过程中才开始失灵，根据刘一九的记忆，这种情况只有一个——压气机！
就是试飞员报告的那种震动而引起的。
用专业的说法，这种现象叫做喘振。
喘振是直升机上向
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