那边在忙着营地建设的事情，姚远却在这边绞尽脑汁要给大力牌平板车动手术，着实让人哭笑不得。

　　理论上来说，厢式货车、卡车都可以作为应急发电机组的载车，但是，具备强悍越野能力的卡车，目前国内就只有大力这么一款自己生产。

　　姚远想要的是一种能够适应恶劣气候和地形的、可靠的大型越野发电车，既可以满足野外作业需求，也可以作为城市、农村电力故障时的应急发电车来使用。

　　他计算过使用低品质柴油的190型柴油机发电的效率，本身这款柴油机的热效率就比较高，再加上低品质柴油更低的售价，一定程度上甚至可以当做长期电能来源来使用。

　　春节的时候在农村经历了一次停电，这对习惯了电力充沛无忧的现代人来说，姚远那个晚上过得很痛苦。

　　不仅仅是生活上的不便，还有心理上那道坎难以克服。

　　连他的家乡都经常性停电，更别说其他农村地区了。90年代的华夏，甚至还有许多山区的农村地区不通电！

　　哪怕是作为一种应急手段，也必须要把应急发电车搞出来，眼前就是一个非常好的机会。

　　姚远亲自上阵了，换上了作业服，跟古培强要了两个电工，跟年海红要了一名机械技术员，跟詹成贵要了一名电力工程师，再加上他这位机械设计领域的专家，一个草台班子就组建起来了。

　　当然，还要加上陈超这个打杂的。

　　这么安排是为了不影响勘探先锋队的正常工作节奏，他是大老板，他要是时不常地东一个主意西一个想法，队伍正常工作就没法搞了。

　　把营地搞好，尽快展开石油勘探，这是当务之急。

　　先期送过来的发电机组有三套，包括三台190型柴油机，于是有一台闲置的可以让姚远进行折腾。

　　姚远把应急发电车研发组这个草台班子召集齐了之后，笑着对大家说，“大家不要紧张，我们不是要搞新产品开发，而是利用一切可以利用的技术手段把这几种东西整合起来。”

　　他指着一边的子系统，说，“大力平板运输车，190型柴油机，发电机，发电机组油箱，蓄电池，一共是五个主要子系统，整合成一个拥有自行能力的移动式发电机组。”

　　笑了笑，他说，“简单点说就像是堆积木，想办法把这些东西堆积到卡车上，只需要达到两个目的，第一，不超过卡车的运输尺寸，第二，停车就可以进行发电。”

　　两名电工信心满满，他们的想法很简单，大老板亲自点名那是看得起咱，没条件创造条件也要搞出来。

　　机械技术员和电力工程师就不一样了，他们属于是高知识技术人员，很容易就能从大老板的要求里看到了其中的困难，这并不比重新研发一台应急发电车容易。

　　姚远又说，“相信大家都

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